Respuesta cortaSi su portón eléctrico no abre, se atora o hace ruido, lo más común es un control sin pila, fotoceldas desalineadas, un piñón o cremallera desgastados, o una tarjeta o capacitor dañado. Escríbanos por WhatsApp con una foto o un video y un técnico de su zona le contacta para coordinar la visita.
Fallas más comunes y qué las causa
- No responde al control: pila agotada, control desprogramado o receptor dañado.
- Abre pero no cierra: fotoceldas sucias o desalineadas, o un obstáculo en el recorrido.
- Se atora o hace ruido metálico: falta de lubricación, ruedas o rieles gastados, cremallera o piñón desgastados.
- El motor zumba pero no mueve el portón: capacitor dañado, embrague mal ajustado o portón desbalanceado.
- Se abre solo o a medias: finales de carrera mal calibrados o tarjeta electrónica con falla.
Qué puede revisar usted antes de llamar
- Compruebe que el motor tenga corriente (tomacorriente de 110 V y breaker arriba).
- Cambie la pila del control y pruebe con otro control si tiene.
- Limpie las fotoceldas con un paño suave y verifique que sus luces indiquen alineación.
- Libere el portón con el desbloqueo manual y muévalo a mano: si está duro, el problema es mecánico.
Qué no debe hacer usted mismo
No manipule resortes, cables de tensión ni la tarjeta del motor. Los resortes de un portón seccional almacenan mucha fuerza y pueden causar lesiones graves. Si el portón es pesado o la falla no es evidente, deje la revisión a un técnico.
Cómo funciona el servicio
- Usted nos cuenta qué le pasa por WhatsApp o con el formulario (idealmente con foto o video corto).
- Verificamos su cantón y tipo de portón.
- Un técnico aliado de su zona le contacta para coordinar la visita y darle el costo antes de empezar.
Síntoma, causa probable y quién lo resuelve
| Síntoma | Causa probable | ¿Lo puede revisar usted? |
|---|---|---|
| No responde al control | Pila agotada, control desprogramado o receptor dañado | Sí: cambie la pila y pruebe otro control |
| Abre pero no cierra | Fotoceldas sucias o desalineadas, obstáculo en el recorrido | Sí: limpie las fotoceldas y retire obstáculos |
| Se atora o hace ruido metálico | Falta de lubricación, ruedas o rieles gastados, cremallera o piñón desgastados | Parcial: limpie el riel; el resto, técnico |
| El motor zumba pero no mueve | Capacitor dañado, embrague mal ajustado o portón desbalanceado | No: técnico |
| Se abre solo o queda a medias | Finales de carrera mal calibrados o tarjeta con falla | No: técnico |
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta reparar un portón eléctrico en Costa Rica?
Depende de la falla. Cambiar un control o ajustar fotoceldas suele ser un trabajo menor; cambiar tarjeta, capacitor o piezas mecánicas cuesta más. El técnico le da el monto después de ver el portón y antes de trabajar. Consulte referencias en nuestra página de precios.
¿Qué hago si mi portón eléctrico no abre?
Revise que el motor tenga corriente, cambie la pila del control y limpie las fotoceldas. Si sigue sin abrir, libere el desbloqueo manual para sacar el vehículo y solicite una revisión técnica.
¿Atienden urgencias fuera de horario?
Depende del técnico aliado de su zona. Indíquenos la urgencia al escribir y le decimos qué disponibilidad hay para su caso.
¿Reparan cualquier marca de motor?
Los técnicos revisan las marcas más comunes en Costa Rica. Envíenos una foto de la placa o del motor para confirmar el tipo antes de la visita.
¿Pagan los repuestos aparte?
El técnico le indica antes de empezar qué piezas hacen falta y el costo total, para que usted decida.